圧倒的なポテンシャルを誇るバラクーダ「クーダ」

独特なスタイリングが魅力的な、セミファーストバックなハードトップのデルタ88

ポンティアックを代表する名車にして、マッスルカーのアイコンであるGTO

年々上昇傾向にあるビンテージトラックの大本命シボレーC-10はオリジナル志向高めが肝

ずっと憧れていた65年型リヴィエラをネットで発見し、現車を見ずに購入

クーダはプリマス・バラクーダの中でも尖ってるモデル

もっとも輝いていた頃のゴージャスなアメ車たち

控えもながらもシンプルで精悍なスタイリングでストリートロッダーからの支持が高い初代シェベル

マスタングのもっともベーシックな仕様である、直6エンジン搭載の第一世代のクーペ

16年かけてレストモッドを実施中、まだまだ進化させ究極の1台を目指すエルカミーノ

クルマは走ってナンボ！ビンテージカーだって快適・快速がイイ

セカンドジェネレーション初期の66年型 ビュイック・リビエラ

上品なスタイリングに暴力的なパフォーマンス、ポンティアックを代表する最強のマッスルカー

LS7エンジン×6MTを搭載した、エキサイティングな1969年型カマロ

アメ車離れした独創的なスタイルのバリアント、ブサカワが好きなマニアックな人向け?！

歴代コルベットの中でも特に人気の高い、美し過ぎる高性能スポーツカーC2コルベット

ニッチなルセーバーをムーンアイズが、オーセンティックなカスタムとしてブラッシュアップ

アーバンシーンにもマッチするジェントルでモダンなクルーザー

ポテンシャルは低め…でもスタイリッシュ、エアロダイナミクスによるセクシーボディ

サテライトをベースにロードランナークローンとして仕上げたストリートフレンドリーな個体

人気のファストバックではなく、マニアックなノッチバックを敢えてチョイスする