立花未来チャレンジャーカスタム計画 プロデュース by LUXZ / WORK

初代と第二世代初期モデルのカマロ。年式こそたった1年の違いではあるがその差は歴然。

仕上げられた2台のマスタングは、ライオンハート流カスタム

漆黒のごとく深い艶を放つシェベル。そのコンセプトはマイアミから生まれたNEW STYLE。

マスタングの第6世代では、直列4気筒のエコブーストが設定された。

アメ車としては比較的コンパクトなボディのダスター。最強モデルと言うべき340エンジンを搭載。

アゲインで現在取り扱うマスタング＆カマロは、どちらも1世代前のモデルが中心。

フレームオフレストアにより、美しく生まれ変わったインパラ・クーペ

マスタング・エコブースト専用チューニング「COBBチューニング」

ミドルサイズの大衆車「シボレー・シェベル」。普段乗りもできる！ 伝説のマッスルカー

ドラッグ専用マシンのCOPOを完全に再現したシボレーカマロ

映画『60セカンズ』の劇中車としてお馴染みの“マスタングエレノア”

デビューしたのは、なんと1926年。MOPAR 最高級のプレミアムカーがインペリアルだ。

歴代モデルにおいてC2コルベットは、美しさ、ポテンシャル、ステイタスなどあらゆる面で頂点的存在！

ストレートなボディシルエットのセカンドジェネレーションカマロ

丸目四灯モデルとして生産された最終型の1962年式ボンネビル。

ビュイック・リビエラは、コンベンショナルなFRモデル

コルベットがスーパースポーツへと歩む転換期となったのは、このC2から。

もっとDEEPに楽しむべく、300Cからチャレンジャーへ！

空前のヒット作であるマスタング、最終型の1966年型は熟成の極み。

ダッジのフルサイズクーペであるポラーラ。もはやその存在自体が希有なモデル。